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程伟雄称，线上线下互融互通是大势所趋，真维斯在三四五线市场依然有空间，品牌的口碑依然存在。而且真维斯在毛衫类、牛仔类等传统品类具备先发产业优势，完全可以加大这几类品类的产品深度，借助当下线上平台的优势做好推广，可做线下导流，也可做线上导流，一切转变的关键依然在于产品。

军船方面，海军军改调整近期到位，海军装备订单有望于2019年迎来补偿性地较高增长。长期看，我国远洋海军建设任重道远，舰船装备补短板需求强劲，未来一段时间内将仍处建设高峰期。民船方面，龙头企业盈利拐点或已到来。民船市场位于长周期底部位置现逐步回暖，当前处在造船中周期复苏拐点；民船供给侧改革持续推进，造船产能加速出清，且新造船订单进一步向优势船厂集中；新造船价格逐步抬升，叠加船钢板价格高位下跌，船厂盈利水平有望提升。

该表态被一些市场声音解读为给“野蛮人松绑”。“看到这个话，我首先想到的是，当年前海人寿投资万科、格力，不就是保险投资优质公司吗？”一位不愿具名的市场人士向《华夏时报》记者表示。除了松绑险资这个长期资金，22日正式出台的《证券期货经营机构私募资产管理业务管理办法》（以下简称《办法》），也让证券期货经营机构的资管产品暂时松了绑。

尤其是最近，外围事件风险不断，甚至影响了中国学生赴美留学，但对英国却是大利好！6月3日，国新办举行新闻发布会，教育部发布2019年第1号留学预警，并指出2019年第一季度中国公派赴美留学拒签率高达13.5%。中国学生赴美读书难度越来越大，英国由于优质的教育资源，绝佳的人文环境，成为了不二的海外留学选择。

4万亿股权质押化解之难，监管应对招数之密、之深，相比2015年股灾时情形有过之而无不及。“2015年是场外配资爆仓，那种恐慌性踩踏，救市政策是没有控制力的，如今的股权质押是场内危机，平仓权在券商和银行等手中，救市政策自然就有影响力了。”一位市场人士向《华夏时报》记者表示。

除了农商行之外，信用评级下降还蔓延到了部分城商行。迄今为止，共有3家城商行被降低评级。披露信息显示，2017年7月、10月，柳州银行、包商银行的信用评级展望，分别被东方金诚、大公国际降为负面，但主体和相关债项评级均未变化。此外，丹东银行的主体、二级资本债的评级，也在今年3月从AA-、A+，分别下调为A+、A。