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岛内旅游界指出，此次大规模脱团事件，明显是人蛇集团背后操作，是有预谋有组织的行动。而人蛇集团能轻易得逞，只因台当局大开方便之门，对东南亚旅客审查不够严。2008年到2016年，大量涌入的大陆游客给台湾旅游业带来了黄金8年。民进党上台后不承认“九二共识”，大陆游客数量呈断崖式下跌。民进党的对应之道，就是到东南亚国家搬救兵。然而，东南亚游客不但在数量上无法填补窟窿，且在台每日消费只有大陆游客的一半，不论台当局怎么夸大“新南向”成效，也无法掩盖岛内旅游业每年损失600多亿元新台币的事实。

上述三个“叠加”不是孤立，而是相互有关、相互影响的，可能出现“叠加”的叠加。这种情况最可能发生的时间段是明年下半年至2020年。如果危机在近期出现的话，这些就是危机可能出现的形式和时点，值得我们关注。之所以说“可能”，是因为如果三个“叠加”因素发生变化，尤其是全球贸易摩擦能在明年上半年妥善得到解决的话，那么全球性的危机就有可能推迟或短时间内不发生或以其他方式发生。

此外，阿里与申通快递控股股东本次签订的购股权协议也值得一提。对A股市场的投资者而言，购股权协议可能比较陌生，但在全球资本市场这是常用的投资工具。购股权是指一方在未来确定的时间内按照一定的价格购买一定数量的目标企业股份的权利。购股权实际是一种期权，约定未来可能交易，但当下并没有产生实际交易，甚至未来是否交易也存在不确定性。也就是说，阿里未来是否会进一步入股申通快递实际上还存在未知数。

陕西地区：总体行情变动不大，冷库中剩余货源已经很少，目前多以存货商自提发货为主，多通过电商及自有渠道销售，因卖货客商要价高，调货客商拿货量一般，整体行情仍维持稳中偏硬，咸阳乾县产区剩余客商货源零星，存货商要价较高，调货客商零星拿货，成交价格稳硬，有翘尾迹象。

仝宗旗：截至2019年5月，中国电动汽车充电基础设施促进联盟内成员单位总计上报公共类充电桩40.1万台，其中交流充电桩22.9万台，直流充电桩17.1万台，交直流一体充电桩0.05万台。从整体布局来看，充电桩的建设与各省市新能源汽车发展情况有很大关系。如，北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、河北、安徽、天津、湖北10个新能源汽车发展较快的省市，公共充电基础设施数量占全国的75.3%。

不过，刘淑青仍然对乐视网目前所处的困境进行了坦陈。她表示，包括管理层在内的全体员工，仍清楚公司在资金层面的问题并没有得到解决，并面临着因资金极度匮乏而导致原有业务存在局限和停滞的情况。对于后半部分问题，刘淑青表示，随着乐融致新业务的未来发展，将促进乐视上市体系业绩的提升，这符合公司持续发展的方向和长远利益。