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第一财经记者了解到,丰田去年在华的混合动力汽车销量为19.9万辆(含雷克萨斯进口混动),电池主要由丰田在江苏常熟的合资企业科力美汽车动力电池有限公司供应,这是丰田在海外投资的第一家汽车动力电池企业,也是丰田目前在华唯一的动力电池企业。虽然此次新建电池厂一事尚未官宣,但丰田今年以来在华电动化方面动作频频。上个月,丰田在一天内宣布与宁德时代和比亚迪达成合作。其中,丰田与宁德时代在新能源汽车(NEV)动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系,在电池的新技术开发以及电池回收再利用等多个领域开始进行广泛探讨;丰田与比亚迪签订合约,共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型,以及上述产品等所需的动力电池,车型使用丰田品牌,计划于2025年前投放中国市场。此外,丰田日前表示将向中国网约车市场巨头滴滴出行投资6亿美元,并同滴滴以及广汽丰田成立一家新的合资企业,寻求一同在中国开发联网和电动汽车技术。

高净值客户增长仍然强劲,私募基金规模能否继续逆势增长,还要看国内新兴产业的发展及独角兽等IPO政策的助推。另一方面,证券投资基金整体规模出现持续缩水,相当部分证券投资私募基金被迫清盘,也是业内必须清醒认识的现实。有不少业内人士认为,公募行业会是在资管新规中受益的一方,虽然资管新规中对持有人结构的规定,会极大程度地影响到公募行业货币基金及委外定制型产品的规模增长,但实际上早在一年多,公募行业已经开始收紧对持有人结构的监管,相关基金也早已作出整改。

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